ಖೋಟಾ ಚಕ್ರಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
(1) ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಹಬ್ನ ವ್ಯಾಸವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ದಪ್ಪವಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಫೋರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಎರಕಹೊಯ್ದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಿಂಗ್ ಹಬ್ಗಳಿಗೆ "ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು" ಬಳಸುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ವಿಧಾನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
(2) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹಬ್ನ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ J ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಸ್ತುವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ.
(3) ಮೊದಲು, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಇಂಗೋಟ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 400°C ಗೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ಗೆ ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಿ.
(4) ಹಾಟ್ ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಒತ್ತುವುದು. ಫೋರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೆಸ್ನ ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಇಂಗೋಟ್ನ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಖೋಟಾ ಉತ್ಪನ್ನದ ಧಾನ್ಯಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಡಸುತನ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
(5) ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಒರಟು ಖಾಲಿ ಜಾಗದ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕಪ್ಪು ಕಾರ್ಬೈಡ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಫೋರ್ಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ಉಪ್ಪಿನಕಾಯಿ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ ಒರಟು ಭ್ರೂಣವು ಈಗಾಗಲೇ ಚಕ್ರ ಕೇಂದ್ರದ ಭ್ರೂಣದ ರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
(6) T4 ಮತ್ತು T6 ಶಾಖ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಯಂತ್ರಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಮರು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಶಾಖ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ, ಒರಟು ಭ್ರೂಣದ ಧಾನ್ಯಗಳು ಗಟ್ಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನದ ಗಡಸುತನವೂ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
(7) ನಕಲಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಹಬ್ ಒರಟು ಭ್ರೂಣವನ್ನು ಹಬ್ ರಚನೆಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲಸದ ವಿಷಯವು ಮಣಿ ರಚನೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಹೋಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಡಿಸ್ಕ್ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿವರ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
(8) ಬಣ್ಣ ಬಳಿಯುವ ಮೊದಲು, ಚಕ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು.